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(建地或大樓或飯店買貸,土建融不足,建商餘屋,持分買貸,2房問題,公司名下房屋貸9成)
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內容來自sina新聞
地鐵帶來的蝶變 誰才是未來長沙商圈的 頭牌？
新浪樂居訊(編輯黎晴)"地鐵一響，黃金萬兩。"4月29日長沙地建地買賣注意事項鐵2號線迎來試運營，地鐵的運營給市民出行帶來瞭極大的方便，與此同時，地鐵也在悄悄改變著長沙這座城市的"變局"，那麼，地鐵對商圈又會帶來怎樣的影響？舊的商圈會何去何從？更重要的是會衍生出哪些新的商圈呢？
地鐵給長沙商圈帶來的變局
化繭成蝶地鐵拉近瞭距離拉來瞭商機
地鐵規劃圖才出現不久，無論是地鐵沿線的房產項目，還是離地鐵十萬八千裡的樓盤，其廣告語紛紛打出瞭"地鐵盤"的王牌，一片"滿城皆是地鐵盤"的大好局面。地鐵正如人體跳動的脈搏，長沙地鐵2號線的開通，以及即將開通的1號線、3號線、4號線給長沙城市的發展帶來無限的可能。
地鐵對一個城市的影響幾何？隻要去過北上廣深等一線城市的人便會深深的感知地鐵正如一個城市的血液，帶來的影響是"致命"的，如香港的地鐵開通後，上蓋物業平均升值近50%，其能賺錢的一個重要原因就是充分利用地鐵沿線地產增值的優勢。而廣州地鐵同樣催生瞭巨大商機，最明顯的是地鐵沿線商鋪、購物中心迅速走俏。深圳、上海、天津等地的地鐵物業也熱度不減。
那麼對於長沙而言，剛開通的地鐵2號線來看，從黃興鎮到五一廣場隻需20多分鐘，終點站是在黃興鎮的光達站，大大縮短瞭出行時間。而地鐵3號線的開工，將把河西、賀龍體育館、長沙火車站和長沙縣串珠成鏈，再加上地鐵1號線的尚雙塘車輛段，3條地鐵線無限拉近瞭長沙縣、星沙、望城、梅溪湖等曾經的"偏遠區域"與主城區的距離。
日新月異未來長沙商圈看哪裡？
"地鐵通到哪，商業旺到哪。"根據長沙市城鄉規劃局發佈的《長沙市城市商業網點佈局規劃(2005-2020)》，到2020年長沙將形成33個區域性商業中心，重點建設3個城市商業副中心。
從規劃中可以瞭解到，地鐵將串起市區五大商圈，即五一商圈、溁灣鎮商圈、梅溪湖、武廣新城商圈、火車站-朝陽商圈，其中梅溪湖和武廣新城商圈屬於規劃建設中，根據規劃，梅溪湖片區將成為放大智力資源的園區、對外開放的平臺、國際會議會展中心、金融後援基地和文化旅遊新區；而武廣新城商圈則被市政府定位為長沙的"浦東新城"。
除瞭梅溪湖和武廣新城商圈被看好之餘，另一後起之秀"星沙商圈"也不容忽視，地鐵2號線的開通，將星沙與主城區連成瞭一塊，星沙片區樓盤星羅棋佈，人口與日俱增，在交通與消費力的帶動下，星沙商圈後勁十足。憑借日趨完善的發展平臺，星沙商圈對人流、物流、資金流和信息流的吸引力不斷加強，不但進一步拉動瞭城鄉消費，而且有效地吸引瞭外來消費，星沙商圈占據長沙市商業版圖上的重要一席。
地鐵給星沙商圈帶來契機
然而，新的規劃商圈出來之後，五一商圈等老牌商圈又會怎樣的發展，地鐵衍生出的新商圈能有多大能量？
湖南商學院市場營銷系主任、副教授尹元元日前在新浪樂居舉辦的廣廈會客廳中分析到："短期內看不出商業格局會有很大的變化。商業中心還是隻有一個--五一廣場，地鐵將會串起瞭已有的商圈，會搞活一些商圈。但是，新開發的地方，一是有梅溪湖，2號線延伸到瞭那邊；二是武廣新城那邊，做瞭專項評估，對長沙未來的量和新集聚點會產生變化，將形成商業副中心的發展。"
除此之外，不少商業人士和市民還認為，原有的溁灣鎮商圈、袁傢嶺商圈、高橋商圈等會升級，另外因為大河西的建立會衍生出市政府商圈，火車站和在建的武廣新城商圈。而五一商圈的老大哥地位也不易撼動。
新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2014-05-16/08374143927.shtml
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